{"id":4064,"date":"2023-02-13T15:50:31","date_gmt":"2023-02-13T14:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firad.com\/a-propos-de-nous\/"},"modified":"2023-05-14T01:31:59","modified_gmt":"2023-05-13T23:31:59","slug":"a-propos-de-nous","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/a-propos-de-nous\/","title":{"rendered":"\u00c0 propos de nous"},"content":{"rendered":"<p>Tout a commenc\u00e9 en 1955 dans un sous-sol de la rue Lagrange \u00e0 Turin, domicile du \u201c<strong>Franz Diesel<\/strong>\u201d, o\u00f9 un jeune homme avec une exp\u00e9rience immature, commence le chemin de la construction de nez d\u2019injecteurs pour moteurs diesel, qui \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u00e9taient construits pour le camion FIAT 615 N.<\/p>\n<p>La demande de mat\u00e9riel pour diff\u00e9rents types de moteurs am\u00e8ne l\u2019activit\u00e9, du sous-sol d\u2019une rue de la ville \u00e0 un espace plus grand adapt\u00e9 \u00e0 la production industrielle, nous sommes dans l\u2019ancienne rue de Collegno, aux portes de la ville pr\u00e8s de l\u2019usine Carlo Abarth et du son prototype de circuit d\u2019essai..<\/p>\n<p>La demande surtout des pays de l\u2019Est augmente et alors le FD de Franzin Diesel cro\u00eet, mais le pauvre Franzin, en raison d\u2019une maladie incurable, laisse l\u2019entreprise sans h\u00e9ritiers.<\/p>\n<p>Avec la volont\u00e9 de continuer son travail, Ermanno Novarino, 30 ans, prend d\u00e9sormais le contr\u00f4le technique total, qui aurait la \u00ab marotte de la m\u00e9canique \u00bb, lev\u00e9e sur du pain et des machines-outils. Gr\u00e2ce \u00e0 son esprit volcanique, l\u2019entreprise devient le point de r\u00e9f\u00e9rence pour la cr\u00e9ation de nez d\u2019injecteurs pour moteurs Diesel.<\/p>\n<p>La p\u00e9riode sombre pour l\u2019industrie en g\u00e9n\u00e9ral approche, l\u2019automne chaud de 1968 et les choses commencent \u00e0 mal se passer dans les entreprises, avec des gr\u00e8ves sauvages, comme il \u00e9tait naturel de le faire \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Ces \u00e9v\u00e9nements, ainsi que divers autres \u00e9v\u00e9nements n\u00e9gatifs qui affectent la production industrielle, ont conduit M. Ermanno et son partenaire Modica \u00e0 d\u00e9placer l\u2019entreprise dans un autre domaine.<br \/>\nEt ici, en ao\u00fbt 1971, apr\u00e8s environ deux ans de travaux, le premier hangar de <strong>FIRAD<\/strong> acronyme de \u201c<strong>Fabbrica Italiana Ricambi Apparati Diesel<\/strong>\u201d, ouvre dans un village de 4 700 habitants de la province de Coni, Bagnolo Piemonte, un lieu propos\u00e9 par le partenaire de l\u2019\u00e9poque Modica, pour son pass\u00e9 militaire dans ces r\u00e9gions.<\/p>\n<p>Ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, <strong>FIRAD<\/strong> grandit et cr\u00e9e de nouveaux produits toujours dans le domaine des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour moteurs \u00e0 cycle diesel: on passe donc de l\u2019injection indirecte de moteurs l\u00e9gers, \u00e0 l\u2019injection directe, de moteurs \u00e0 usage industriel et de transport lourd, en passant par les premiers composants avec injecteur pompe b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une collaboration avec le centre de recherche FIAT pour les premiers essais du nez \u00ab Common rail \u00bb \u00e0 rampe commune, invent\u00e9 par ing. Ricco \u00e0 la t\u00eate de la recherche et du d\u00e9veloppement, arrive aujourd\u2019hui les technologies d\u2019injection pi\u00e9zo\u00e9lectrique et la construction de divers composants li\u00e9s au monde du diesel.<\/p>\n<p>En \u00e9voluant main dans la main avec sa technologie, Firad investit dans de nouveaux proc\u00e9d\u00e9s de production principalement en provenance de Suisse voisine, historiquement r\u00e9put\u00e9e pour sa construction de haute pr\u00e9cision.<\/p>\n<p>M\u00eame si Ermanno d\u00e9cide de changer le nom de l\u2019entreprise, il ne changera jamais les initiales du produit FD, un embl\u00e8me grav\u00e9 sur tous les produits. Jusqu\u2019\u00e0 ses derniers jours de vie, en 2015, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 81 ans, il a pass\u00e9 la majeure partie de son temps dans l\u2019entreprise, travaillant avec diligence \u00e0 la croissance constante de sa cr\u00e9ature.<br \/>\nAujourd\u2019hui, <strong>FIRAD<\/strong> est pr\u00e9sent dans plus de 70 pays \u00e0 travers le monde, avec sa propre filiale de vente au Br\u00e9sil, une production annuelle de plus de 600 000 nez d\u2019injecteurs, dont certains sont destin\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9quipement d\u2019origine et les autres comme pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.<\/p>\n<p>L\u2019entreprise s\u2019\u00e9tend aujourd\u2019hui sur 4 hangars industriels sur 6 500 m2, dont 4 500 couverts, r\u00e9partis en zone de production, zone de contr\u00f4le qualit\u00e9, zone de recherche et d\u00e9veloppement et bureaux.<\/p>\n<p>Avec un effectif de 75 jeunes et de bons professionnels, nous essayons de suivre le chemin engag\u00e9 il y a 65 ans par son fondateur, avec le m\u00eame enthousiasme et le m\u00eame professionnalisme qui ont distingu\u00e9 cette entreprise dans le monde Diesel des ann\u00e9es 60 \u00e0 nos jours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tout a commenc\u00e9 en 1955 dans un sous-sol de la rue Lagrange \u00e0 Turin, domicile du \u201cFranz Diesel\u201d, o\u00f9 un&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4067,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-without-sidebar.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4064","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5996,"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4064\/revisions\/5996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}