{"id":2678,"date":"2023-02-13T15:50:31","date_gmt":"2023-02-13T14:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firad.com\/sobre-nosotros\/"},"modified":"2023-05-14T00:16:47","modified_gmt":"2023-05-13T22:16:47","slug":"sobre-nosotros","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.firad.com\/es\/sobre-nosotros\/","title":{"rendered":"Sobre nosotros"},"content":{"rendered":"<p>Todo comenz\u00f3 en 1955 en un s\u00f3tano, en Lagrange Road \u2013 Tur\u00edn, sede de \u00ab<strong>Franz Diesel<\/strong>\u00bb, donde un joven daba sus primeros pasos en la fabricaci\u00f3n de toberas di\u00e9sel; en aquel momento, el cami\u00f3n m\u00e1s popular era el FIAT 615 N.<\/p>\n<p>El aumento de la demanda de una gran variedad de motores diferentes, oblig\u00f3 a la empresa a crecer y Franz Diesel se mud\u00f3 de aquel s\u00f3tano a una nueva instalaci\u00f3n en la antigua carretera de Collegno, cerca de la f\u00e1brica de Carlo Abarth \u00abAbarth &amp; C.\u00bb y de su pista de carreras.<\/p>\n<p>A pesar de que todav\u00eda estaba creciendo, la compa\u00f1\u00eda se qued\u00f3 sin due\u00f1o cuando Franzil Diesel muri\u00f3 a causa de una enfermedad incurable. Fue entonces cuando nuestro joven muchacho, hoy convertido en un hombre, intervino y, gracias a su mente brillante, Frank Diesel se convirti\u00f3 en una de las empresas m\u00e1s populares en el mercado de las toberas di\u00e9sel.<\/p>\n<p>Trancurr\u00eda el oto\u00f1o de 1968 y muchos trabajadores se encontraban en huelga por sus derechos; como efecto directo, todo el sector manufacturero italiano se manten\u00eda paralizado. En este clima hostil, el Sr. Novarino y su socio, el Sr. Modica, eligieron trasladar la compa\u00f1\u00eda de Tur\u00edn a Bagnolo Piemonte, una peque\u00f1a ciudad donde el Sr. Modica hab\u00eda vivido un intenso pasado dentro del movimiento de resistencia italiano.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de dos a\u00f1os de duro trabajo, se construy\u00f3 la nueva f\u00e1brica y naci\u00f3 la nueva compa\u00f1\u00eda \u00abFIRAD SpA\u00ab.<\/p>\n<p><strong>FIRAD<\/strong> es un acr\u00f3nimo que significa \u00ab<strong>Fabbrica Italiana Ricambi Apparati Diesel<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>La nueva compa\u00f1\u00eda creci\u00f3 a\u00f1o tras a\u00f1o, trabajando incansablemente para expandir su oferta. Y siempre, pendiente de cada desarrollo tecnol\u00f3gico, como el cambio de la inyecci\u00f3n indirecta a la inyecci\u00f3n directa, la aparici\u00f3n de los primeros inyectores unitarios o el surgimiento de la tecnolog\u00eda piezoel\u00e9ctrica. <strong>FIRAD<\/strong> ha destacado por situarse a la cabeza del mercado, como ocurri\u00f3 cuando se produjo la alianza con el Centro de Investigaci\u00f3n FIAT para trabajar en el desarrollo de la tecnolog\u00eda Common Rail.<\/p>\n<p>El Sr. Novarino siempre tuvo en su coraz\u00f3n su alma mater y, por este motivo, aunque la empresa cambi\u00f3 su nombre, el logotipo de la empresa conserv\u00f3 la letra FD, como recordatorio de su juventud junto a Franz Diesel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoy, <strong>FIRAD<\/strong> es una compa\u00f1\u00eda internacional con un mercado que abarca m\u00e1s de 70 pa\u00edses diferentes en todo el mundo, adem\u00e1s de disponer de una oficina de reventa en Brasil. Nuestra producci\u00f3n anual es de m\u00e1s de 600.000 toberas, entre las de primera instalaci\u00f3n y las del mercado postventa.<\/p>\n<p>La planta de fabricaci\u00f3n tiene 4.500 m2, distrubuidos entre producci\u00f3n, control de calidad, I + D y oficinas. 75 personas, que siguen el camino que nuestro fundador cre\u00f3, trabajan con entusiasmo y profesionalidad, para hacer de <strong>FIRAD<\/strong> el l\u00edder de la tobera di\u00e9sel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo comenz\u00f3 en 1955 en un s\u00f3tano, en Lagrange Road \u2013 Tur\u00edn, sede de \u00abFranz Diesel\u00bb, donde un joven daba&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2681,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-without-sidebar.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2678","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5990,"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2678\/revisions\/5990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.firad.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}