{"id":5787,"date":"2023-02-14T12:01:55","date_gmt":"2023-02-14T11:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firad.com\/winners-rally-team-gewinnt-mit-brazzoli-beltrame-die-86-rallye-montecarlo\/"},"modified":"2023-02-14T12:01:55","modified_gmt":"2023-02-14T11:01:55","slug":"winners-rally-team-gewinnt-mit-brazzoli-beltrame-die-86-rallye-montecarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firad.com\/de\/winners-rally-team-gewinnt-mit-brazzoli-beltrame-die-86-rallye-montecarlo\/","title":{"rendered":"Winners Rally Team gewinnt mit Brazzoli-Beltrame die 86. Rallye Montecarlo"},"content":{"rendered":"

Der Saluzzese, Tr\u00e4ger des Turiner Teams, gewinnt den Sieg dank Nerven und Entschlossenheit, indem er die \u00e4u\u00dferst wechselhaften Bedingungen des Monaco-Rennens \u00fcberwindet. Foto von Elio Magnano<\/strong><\/p>\n

MONACO (F\u00fcrstentum Monaco)<\/strong> – Das Ziel war es, auf das Podium zu kommen. Und es gelang ihnen. Ergreifen Sie die volle Beute, indem Sie die WRC3<\/strong>-Kategorie gewinnen, den dritten Platz unter den zweiradgetriebenen Autos und den dritten Platz der italienischen Crews belegen. Enrico Brazzoli<\/strong> und Luca Beltrame<\/strong> sind nicht mehr in der Haut von der Freude \u00fcber den Gedanken an die Leistung, die sie zu einem erstaunlichen Ergebnis gef\u00fchrt hat. \u201eIch habe es vor dem Rennen gesagt und bis zu dem Moment gedacht, als ich die F\u00fchrung \u00fcbernommen habe. Das Podium<\/strong> in der WRC3-Klasse war bereits ein spektakul\u00e4res Ergebnis, das uns mit Freude erf\u00fcllt h\u00e4tte\u201c, kommentiert der Fahrer des Turin Winners Rally Teams. \u201eParadoxerweise begann die Angst, einen Fehler zu machen, als wir in der Sonderpr\u00fcfung Agniers En Devoluy<\/strong> den franz\u00f6sischen Franceschi-Courbon f\u00fcr zehn f\u00fchrende WRC3-Tests im Gel\u00e4nde sahen. Denn wenn Sie das Sagen haben, w\u00e4chst die Verantwortung f\u00fcr die Zentrierung des Ergebnisses.\u201c<\/p>\n

Der gesunde Fahrer und der Navigator von Tortona behielten die Nerven, machten keine Fehler, remantenendo konzentriert, fuhren schnell fort, ohne einen Fehler zu machen. So schnell, um die beste Zeit in der Kategorie im Doppelpass am Sonntagmorgen auf Le Cabanette-Col de Braus<\/strong> zu erzielen, immer hinter den Schnellsten zwischen den Zweiradantrieben zu bleiben. \u201eMonte Carlo<\/strong> auf dem 20. Platz zu beenden, ist eine gro\u00dfe Freude. Die WRC3 zu gewinnen, indem man die F\u00fchrung in der Weltmeisterschaft \u00fcbernimmt, hat etwas Fantastisches. Wir wurden Dritter der Italiener, aber diejenigen, die uns vorausgingen, sa\u00dfen am Steuer von viel h\u00f6heren Autos Kategorie als unser von Vieffe Corse kuratierter Peugeot 208 R2<\/strong>. Die gr\u00f6\u00dfte Genugtuung besteht darin, viele Male in der N\u00e4he von Leuten wie Bonato-Boullod, Gewinnern des Zweiradantriebs, gepunktet zu haben, Jungs, die danach streben, einen Platz im Olymp des weltweiten Rallyesports zu gewinnen. .<\/p>\n

Die 86. Rallye Monte Carlo<\/strong> begann am Donnerstagabend, dem 25. Januar, mit der Abfahrt vor dem Casino von Monte Carlo<\/strong>, um sich sofort landeinw\u00e4rts zu bewegen und zwei Sonderpr\u00fcfungen im Licht von Leuchtt\u00fcrmen abzuhalten. \u201eSisterons Test<\/strong>, der erste des Rennens, war vielleicht der schwierigste der ganzen Rallye. Wir mussten uns ihm mit den Schimmelreifen auf eisigem Untergrund stellen. Es war schwierig, den Peugeot 208<\/strong> auf der Stra\u00dfe zu halten, aber wir haben es geschafft. Auf der anderen Seite haben wir w\u00e4hrend der 17 Spezialrennen, die fast 400 Kilometer gezeitet sind, alles gefunden: von v\u00f6llig trockenem Asphalt bis Regen, von Schlamm \u00fcber Nebel bis hin zu Schnee und Eis.Oft wechselten unterschiedliche Bedingungen in ein und demselben Test ab und erforderten Kompromisse Reifen. Aber das ist die Rallye Monte Carlo<\/strong>: Vor dem Start ist uns bewusst, dass der Gro\u00dfteil des Rennens mit ungeeigneten Reifen ausgetragen wird, weil wir f\u00fcr die gezeiteten Abschnitte einen Kompromiss finden mussten. Daher leben wir st\u00e4ndig unter kritischen Bedingungen, aber wir k\u00f6nnen niemals \u00fcber negative Situationen sprechen“.<\/p>\n

Enrico Brazzoli<\/strong> hat ein Rezept, um den Erfolg von Monaco zu erkl\u00e4ren: „Mein Sieg l\u00e4sst sich durch den Willen erkl\u00e4ren, den Luca und ich<\/strong> hatten, um es gut zu machen, und durchhalteverm\u00f6gen. Wir haben nie \u00fcbertrieben, wir haben uns nie in dem Wunsch verfangen, das zu geben Angriff auf die Rangliste derer, die uns vorausgegangen sind. Monte Carlo ist so. Wenn du eine Sekunde verlierst, ist es nichts, wenn du eine Minute verlierst, ist es wenig. Du kannst es beim n\u00e4chsten Test wieder wettmachen. Wir hatten auch unsere eigenen Fackeln, Wir machten auch einen Spaziergang auf einer Wiese und verlie\u00dfen die Stra\u00dfe in der besonderen Agni\u00e8res-en-D\u00e9voluy<\/strong>, an einer Stelle, an der alle die R\u00e4der von der Stra\u00dfe abstellten. Aber wir schafften es, unsere Fahrt fortzusetzen. Zwei Tests sp\u00e4ter nahmen wir die F\u00fchrung und wir haben sie bis zum Schluss mit unserem schnellen Tempo gehalten und beschlossen, dass wir unsere jungen Gegner auf Distanz halten konnten.\u201c Der schwierigste Moment kam vielleicht auf der letzten Wertungspr\u00fcfung, der Cabanette Col de Braus<\/strong>, 13,58 km, die scheinbar kein Ende nahm, au\u00dferdem dachte ich, ich h\u00e4tte keinen Rhythmus, zu langsam auf dem eisigen Asphalt. Stattdessen fuhr ich am Ende die Bestzeit der WRC3 und schloss unweit von Bonato, einem Referenzfahrer, auf.“<\/p>\n

Zur\u00fcck in Italien hat Enrico Brazzoli<\/strong> noch die Siegerehrung auf der Etappe von Montecarlo<\/strong> im Blick: \u201eEin Sieg, den ich all den Menschen widme, die mir bei diesem Abenteuer geholfen haben. Angefangen beim Vieffe Corse<\/strong>, der mir einen perfekten Peugeot 208 R2<\/strong> beschert hat, die trotz des Frosts nicht den geringsten Husten von sich gab. An meine Scouts Roberto Rissone<\/strong> und Mario Trolese<\/strong>, an meine Sponsoren und an das Winners Rally Team<\/strong>, das mich seit sieben Jahren aufmerksam verfolgt“. Nach dem emotionalen Sturm des Rennens und dem Sieg bereitet sich Enrico Brazzoli<\/strong> auf die Zukunft vor: \u201eZuerst werde ich die Rangliste einrahmen. Sie wollen, dass meine Enkel an dem Tag gut aussehen, an dem ich ihnen sage, dass ich Monte Carlo gewonnen habe?\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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