{"id":4168,"date":"2023-02-13T15:50:31","date_gmt":"2023-02-13T14:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firad.com\/ueber-uns\/"},"modified":"2023-05-13T23:40:12","modified_gmt":"2023-05-13T21:40:12","slug":"ueber-uns","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.firad.com\/de\/ueber-uns\/","title":{"rendered":"\u00dcber uns"},"content":{"rendered":"

Die Geschichte begann im Jahre 1955 in einem Souterrain in Via Lagrange in Turin, dem Sitz der \u201cFranz Diesel<\/strong>\u201d, Ein junger Mann mit wenig Erfahrung begann mit der Konstruktion von D\u00fcsenelementen f\u00fcr Dieselmotoren, die seinerzeit f\u00fcr den LKW FIAT 615 N gebaut wurden.<\/p>\n

Durch die hohe Nachfrage nach Material f\u00fcr unterschiedliche Motorentypen zog das Gewerbe schlie\u00dflich aus dem Souterrain eines Wohngebiets in gr\u00f6\u00dfere R\u00e4umlichkeiten, die f\u00fcr eine Produktion in industriellerem Ma\u00dfstab geeignet waren und in der alten Stra\u00dfe von Collegno vor den Toren der Stadt in der N\u00e4he der Fabrik von Carlo Abarth und seiner Teststrecke f\u00fcr Prototypen lagen.<\/p>\n

Die Nachfrage nahm insbesondere aus den L\u00e4ndern des Ostens zu und die damalige Firma FD von Franzin Diesel entwickelte sich gut. Doch dann schied der arme Franzin aufgrund einer unheilbaren Krankheit ohne Erben aus dem Unternehmen aus.<\/p>\n

Der mittlerweile 30-j\u00e4hrige Ermanno Novarino, dem ein \u201eTick f\u00fcr die Mechanik\u201c nachgesagt wurde und der mit Brot und Wekrzeugmaschinen aufgewachsen war, \u00fcbernahm die gesamte technische Leitung und f\u00fchrte die Arbeit im Sinne von Franzin weiter. Mit seinem spr\u00fchenden Geist wird das Unternehmen zur Referenz f\u00fcr die Herstellung von D\u00fcsenelementen f\u00fcr Dieselmotoren.<\/p>\n

Dann kam mit dem hei\u00dfen Herbst 1968 eine dunkle Zeit f\u00fcr die gesamte Industrie und die Lage in den Unternehmen verschlechterte sich. Wilde Streiks, die f\u00fcr diese Zeit typisch waren, und verschiedene andere negative Ereignisse, die sich auf die industrielle Produktion auswirkten, f\u00fchrten dazu, dass Ermanno und sein Partner Modica das Unternehmen in eine andere Gegend verlagerten: Im August 1971 er\u00f6ffnete nach etwa zwei Jahren Arbeit die erste Werkshalle des Unternehmens FIRAD<\/strong>, der Abk\u00fcrzung f\u00fcr \u201cFabbrica Italiana Ricambi Apparati Diesel<\/strong>\u201d (Italienische Fabrik f\u00fcr Ersatzteile f\u00fcr Diesemaschinen), im kleinen Dorf Bagnolo Piemonte mit 4700 Einwohnern in der Provinz Cuneo. Dieser Ort war vom damaligen Teilhaber Modica vorgeschlagen worden, der in der Vergangenheit seinen Milit\u00e4rdienst in diesem Gebiet geleistet hatte.<\/p>\n

Das Unternehmen verzeichnete Jahr f\u00fcr Jahr Wachstumsraten und entwickelte neue Produkte im Bereich der Ersatzteile f\u00fcr Dieselmotoren. Dabei erfolgte der Wechsel von der indirekten Einspritzung der Leichtmotoren zur Direkteinspritzung, den Motoren f\u00fcr industrielle Anwendungen und den Schwertransport \u00fcber die ersten Komponenten mit Pumpend\u00fcse und die Zusammenarbeit mit dem FIAT-Forschungszentrum f\u00fcr die ersten Tests des Common-Rail-D\u00fcsenelement, das von Ing. Ricco, dem Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung entwickelt wurde, bis hin zu den piezoelektrischen Einspritztechnologien und dem Bau verschiedener Bauteile ebenfalls f\u00fcr Dieselanwendungen der Gegenwart.<\/p>\n

Im gleichen Tempo wird die eigene Technologie im Rahmen von Investitionen in neue Produktionsprozesse weiterentwickelt. Diese stammen vor allem aus der benachbarten Schweiz, die f\u00fcr ihre Pr\u00e4zisionskonstruktionen bekannt ist.<\/p>\n

Auch wenn Ermanno den Namen des Unternehmens \u00e4ndert, so behielt er doch die Initialen des Produkts FD bei, ein Kennzeichen, das auf allen Produkten eingraviert wird. Bis zu seinen letzten Lebenstagen im Jahr 2015 verbrachte er auch im Alter von 81 Jahren noch die meiste Zeit in der Firma und arbeitete flei\u00dfig am st\u00e4ndigen Wachstum seines Gesch\u00f6pfs.<\/p>\n

Heute ist FIRAD<\/strong> in \u00fcber 70 L\u00e4ndern der Welt pr\u00e4sent: mit einer eigenen Verkaufsniederlassung in Brasilien und einer j\u00e4hrlichen Produktion von \u00fcber 600.000 D\u00fcsenelementen. Ein Teil davon ist f\u00fcr die Erstausstattung bestimmt, beim Rest handelt es sich um Ersatzteile.<\/p>\n

Das Unternehmen verf\u00fcgt heute \u00fcber 4 Werkshallen mit \u00fcberbauten 4500 m\u00b2, unterteilt auf die Bereiche Produktion, Qualit\u00e4tskontrolle, Forschung und Entwicklung und B\u00fcros, auf einem Werksgel\u00e4ndemit einer Gr\u00f6\u00dfe von 6500 m\u00b2.<\/p>\n

Mit einem Team von 75 jungen Talenten und qualifizierten Fachleuten wird der Weg des Gr\u00fcnders weiter mit der gleichen Begeisterung und Professionalit\u00e4t beschritten, die dieses Unternehmen in der Welt des Diesels seit den 60-er Jahren des vorigen Jahrhunderts bis heute auszeichnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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